Bộ Giao thông khởi động dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam

Tháng 6, Bộ Giao thông sẽ hoàn chỉnh báo cáo tìm hiểu tiền khả thi giữa kỳ dự án các con phố sắt tốc độ cao Bắc – Nam.

Tại cuộc họp Bộ Giao thông Vận tải chiều 15/5, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án các con phố sắt Vũ Hồng Phương, cho biết liên danh giải đáp TEDI-TRICC-TEDIS đang triển khai gói thầu giải đáp thi công, đã đi vào hoạt động báo cáo tìm hiểu tiền khả thi dự án các con phố sắt tốc độ cao Bắc – Nam. Báo cáo giữa kỳ sẽ được trình lên Bộ Giao thông vào cuối tháng 6, báo cáo cuối kỳ đã đi vào hoạt động vào tháng 10.

Ban Quản lý dự án các con phố sắt sẽ thỏa thuận có những địa phương về hướng tuyến, quy hoạch sử dụng đất, hoàn chỉnh cập nhật số liệu dự đoán nhu cầu giao thông, thi công tiêu chí cụ thể để đánh giá, so sánh chọn lọc công nghệ, tốc độ cho các con phố sắt tốc độ cao…



Tàu xa lộ ở Đài Loan chạy tốc độ 300 km/h. Ảnh: Xuân Hoa.

Liên quan đến tuyến các con phố sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông, ông Vũ Hồng Phương cho biết, dự án đang đã đi vào hoạt động, dự kiến bàn giao. Do công trình diện tích lớn, việc nghiệm thu và bàn giao trong 3 tháng như kế hoạch sẽ khó thực hiện được. Ông Phương đề nghị Bộ Giao thông làm việc có Hội đồng Nghiệm thu nhà nước, Bộ Xây dựng, UBND TP Hà Nội… về quy trình, tham khảo cơ chế đặc biệt nghiệm thu từng phần cho dự án.

Tại cuộc họp, Bộ trưởng Giao thông Nguyễn Văn Thể lưu ý việc chọn lọc công nghệ nước ngoài cho dự án các con phố sắt Bắc – Nam tốc độ cao, cũng như việc thành lập hội đồng giải đáp gồm những chuyên gia trong và ngoài nước để hỗ trợ cho dự án cả về công nghệ, kiến trúc.

Bộ trưởng đề nghị ưu tiên số 1 cho việc hoạt động tuyến các con phố sắt Cát Linh – Hà Đông, khẩn trương đã đi vào hoạt động thiết bị, tín hiệu, tài liệu trong tháng 10. “Bằng mọi giá dự án phải hoạt động kỹ thuật trong tháng 10, hoạt động thương mại trong tháng 12”, Bộ trưởng nhấn mạnh.

Bộ Giao thông Vận tải đặt mục tiêu gắng sức đến năm 2019-2020 sẽ trình Chính phủ dự án các con phố sắt tốc độ cao đoạn Hà Nội – Vinh, TP HCM – Nha Trang, để đã đi vào hoạt động thi công năm 2030. Bởi sau thời điểm này, các con phố bộ xa lộ Bắc Nam cũng sẽ đạt tới ngưỡng quá tải.

Trước đây, Chính phủ đã phê duyệt chiến lược phát triển các con phố sắt. Từ năm 2020 đến 2030, ngành giao thông sẽ thi công hệ thống các con phố sắt đạt tốc độ chạy tàu 160-200 km/h, các con phố đôi khổ 1,435 m và nâng cấp hạ tầng để có thể khai thác tàu xa lộ 350 km/h trong tương lai. Đến năm 2050, ngành sẽ đã đi vào hoạt động các con phố sắt đôi tốc độ cao khổ 1,435 m trên toàn trục Bắc – Nam; sau 2050 sẽ khai thác tàu xa lộ 350 km/h.


Canhoorchidpark.org – Theo VnExpress

Tìm hiểu thêm tài liệu về dự án Orchid Park Xem Thêm