Hầm đường bộ qua vịnh Cửa Lục sẽ được xây dựng theo phương án thiết kế nào?

Thường trực Tỉnh ủy Quảng Ninh vừa họp, nghe báo cáo những phương án kiến trúc dự án Hầm các con phố bộ qua vịnh Cửa Lục. Ông Nguyễn Văn Đọc – Bí thư tỉnh ủy; ông Nguyễn Đức Long – Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh chủ trì hội nghị.



Cầu Bãi Cháy – cây cầu độc nhất kết nối 2 khu vực của TP. Hạ Long – đang phát triển thành quá tải. Ảnh: Nguyễn Hùng

Dự án Hầm các con phố bộ qua vịnh Cửa Lục, có tổng vốn gần 8.000 tỉ đồng, là công trình cấp độc đáo, được thực hiện bằng nguồn vốn ngân sách tỉnh, gồm 6 làn xe theo nguyên tắc các con phố thành thị TCVN 104-2007. Dự án nhằm giảm tải cho cầu Bãi Cháy, tăng cường kết nối giữa 2 khu vực của TP. Hạ Long… Chủ trương này đã được Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Quảng Ninh thống nhất và báo cáo có Thủ tướng Chính phủ.

Tại cuộc họp, đại diện 3 đơn vị tư vấn gồm: Cty Nippon Koei (Nhật Bản); Cty CP FECON và Tổng Cty Tư vấn hiết kế giao thông vận tải đã đưa ra các phương án có thể triển khai, như: Phương án đầu tư xây dựng cầu, phương án hầm khoan TBM và phương án hầm dìm. Từ đó đưa ra các đánh giá, so sánh và nhận định gắn với các điều kiện thực tế khách quan tại vị trí dự kiến triển khai công trình.

Một số chuyên gia hàng đầu Việt Nam về công nghệ xây dựng cầu, hầm đã phân tích tính hiệu quả, kinh nghiệm tổ chức xây dựng cầu và hầm quốc tế. Theo đó, phương án hầm dìm được các chuyên gia đánh giá cao, đặc biệt phần hầm dìm dưới nước chỉ dài 600m, công tác xây dựng thuận lợi, chống thấm tốt, mặt bằng nhỏ, không tác động đến việc khai thác của cảng Cái Lân, kết nối giao thông tốt, hiệu quả kinh tế…

Phát biểu ở cuộc họp, ông Nguyễn Văn Đọc – Bí thư tỉnh ủy Quảng Ninh – phân tích cao phương án của những đơn vị giải đáp đề xuất; đề nghị những đơn vị tiếp tục tìm hiểu kỹ lưỡng từ đó đưa ra những phương án khả thi nhất. Ông Đọc cũng thống nhất tập trung tìm hiểu phương án kiến trúc hầm thay vì phương án cầu; lưu ý những phương án cần tìm hiểu kỹ địa điểm điểm đầu và điểm cuối tuyến hầm nối bên bờ; chắc chắn hài hòa những nhân tố về địa chất, kỹ thuật, gió; đồng thời, quan tâm đến mặt bằng xây dựng, kiểm soát chất lượng cũng như chắc chắn công đoạn dự án; phương án khai thác, quản lý hiệu quả nhất. Đặc biệt, trong quá trình xây dựng cần chắc chắn điều tiết giao thông, môi trường vịnh Hạ Long.

Ông Nguyễn Đức Long – Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh – nhấn mạnh cần phải đẩy nhanh bước lập báo cáo tiền khả thi dự án; những chuyên gia của đơn vị giải đáp phải là người có bí kíp trong kiến trúc, thực hiện công trình hầm trong và ngoài nước.

Ông Long lưu ý, đó là công trình độc đáo, quá trình tìm hiểu, phân tích cần phân tích, so sánh, chắc chắn 3 nhân tố về chi phí, thời gian xây dựng, biện pháp bảo vệ môi trường; đồng thời đề nghị Ban quản lý dự án Hầm các con phố bộ qua vịnh Cửa Lục triển khai những bước để làm thủ tục đấu thầu giải đáp.


Canhoorchidpark.org – Theo Lao động

Tìm hiểu thêm tài liệu về dự án Orchid Park Xem Thêm